9.

Feiten en context

Een bewoner van Ronkel kaartte enkele problemen aan die zich stellen in zijn straat.

1. Het grindpad dat het Ronkelhof en de Steenweg op Brussel met elkaar verbind wordt onderhouden door het Ronkelcomité. Op regelmatige basis maken buggy's en crossmotoren gebruik van dit pad om langs en over de omliggende velden te rijden. Dit beschadigt het onderhouden pad en brengt ook hinder en onveiligheid met zich mee voor de bewoners en andere gebruikers van het pad. Er wordt een ingreep gevraagd die de problematiek kan inperken.

2. Aan het kruispunt in Ronkel, ter hoogte van huisnummer 162 is bij verbouwingswerken aan het Ronkelhof een stuk groen aan de hoek van de straat (onderdeel van plukparcours) verwijderd en platgereden en niet teruggeplaatst. Met de loop der tijd zijn voertuigen dit stuk gaan inpalmen als parkeerplaats in de berm. Dit is heel gevaarlijk en verhindert andere bestuurders die zich verderop in de straat willen begeven. Er wordt gevraagd om opnieuw de doorgang aan het kruispunt te garanderen op een wijze die past binnen de esthetiek van de omgeving.

Juridische gronden

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het

Koninklijk Besluit van 16/03/1968 en wijzigingen;

• Nieuwe Gemeentewet;

• Decreet Lokaal Bestuur van 22/12/2017;

• KB houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de

openbare weg van 1/12/1975;

• MB waarbij de minimum afmetingen in de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens

worden bepaald van 11/10/1976;

• De omzendbrief van 14/11/1977 van de Minister van Verkeerswezen en de Minister Van Openbare

Werken betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens

Advies

Advies van politie en dienst mobiliteit na terreinbezoek 24 september 2026:

1. Om de problematiek te beperken wordt voorgesteld om signalisatie aan te brengen die het begin en einde aangeeft van een landbouwweg die is voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speed pedelecs (F99c & F101c). Momenteel is ook een verkeersbord F45b (Doodlopend behalve voor fietsers en voetgangers), op een afstand tot het pad aangebracht via een niet officiële pancarte van het Ronkelcomité. Dit staat aan de linkerzijde van het pad. De dienst mobiliteit zal in eigen beheer officiële signalisatie aanbrengen op een afstand tot de 2 toegangspunten van het pad. Dit zal aangebracht wordenaan de correcte zijde van de weg. Het aanvullend verkeersreglement zal hier bijgevolg voor aangepast moeten worden.

Bijkomende fysieke belemmeringen voor de toegang tot het pad worden niet meegenomen in het advies gezien dit vlot omzeild kan worden in perioden zonder begroeiing van omliggende akkers en het terrein bovendien volledig vlak is. De betonblokken die momenteel al opgesteld staan ter hoogte van de aansluiting op de Steenweg op Brussel worden wel dichter bij elkaar geplaatst om nog meer te ontraden om dit met gemotoriseerde voertuigen te betreden. De politie adivseert hierbij om aan de betonblokken reflecterende elementen en/of witte verf aan te brengen om de obstakels zichtbaar te maken.

2. De dienst mobiliteit adviseert om aan het kruispunt een belemmering te voorzien voor parkeren op de hoek. Dit kan gebeuren door het aanbrengen van houten paaltje met reflecterende elementen.

Motivatie

De voorgestelde maatregelen zijn gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid, het vrijwaren van de doorgang en het beperken van hinder voor bewoners en andere gebruikers van Ronkel. Door het grindpad duidelijk als landbouwweg te signaleren en de toegang voor gemotoriseerd verkeer fysiek minder aantrekkelijk te maken, wordt het oneigenlijk gebruik ervan ontmoedigd. Daarnaast wordt door het plaatsen van houten paaltjes aan het kruispunt de parkeerhinder op de hoek beperkt en wordt de doorgang voor het verkeer opnieuw gegarandeerd. De voorgestelde ingrepen houden rekening met de bestaande omgeving en de esthetiek van de Ronkel.

Financiële gevolgen

/

Besluit

Artikel 1

Het college gaat akkoord met de proefopstelling te Ronkel door volgende maatregelen te nemen;

●        Signalisatie aanbrengen die het begin en einde aangeeft van een landbouwweg die is voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speed pedelecs (F99c & F101c). Dit op ter hoogte van de uiteinden van de voetweg van Ronkel.

●        Verkeersborden f45b aanbrengen op een afstand van het pad, waarbij wordt toegeleid tot de toegang van het pad. Dit is aan de hoek met huisnummer167 en tussen de Steenweg op Brussel en de aansluiting naar het pad.

●        Aanwezige betonnen elementen verplaatsen waardoor ze dichter bij elkaar gepositioneerd zijn. Aan de betonnen elementen worden reflecterende elementen of verf voorzien om de zichtbaarheid van de obstakels te garanderen.

●        Een belemmering voorzien tegen het parkeren op de hoek van Ronkel ter hoogte van huisnummer 162. Dit kan door de begroeiing te herplaatsen of door het aanbrengen van houten palen met reflecterende elementen. 

Artikel 2

Het college beslist om de inrichting te evalueren na een proefperiode van drie maanden, ingaand op 1/11/2026 en eindigt op 1/02/2027.

Artikel 3

De maatregelen voorzien in dit besluit zullen ter kennis worden gebracht aan de weggebruikers door aangepaste verkeersignalisatie voorzien in bijlage II van het verkeersreglement. (KB 01/12/1975).

Artikel 4

De overtredingen zullen beteugeld worden met politiestraffen voor zover een wet of een algemene of provinciale verordening geen andere straffen voorziet.

Artikel 5

De bekendmaking zal gebeuren overeenkomstig het Decreet Lokaal Bestuur.