Wim Verdoodt Walter Vansteenkiste Didier Noltincx Kevin Desmet Christian Andries Géraldine Hermann Laura Deneve Bernard Carpriau Marc Joseph Isabelle Baele Guido Schollen Gil Vandevoorde Wies Herpol Cedric Caeymaex Mireille Van Acker Raf De Visscher Orhan Aydin Jan Dauchy Liv Crabbé Roger Mertens Erwin Ollivier Veerle Haemers Fatima Bouyidou Walter Vansteenkiste Didier Noltincx Kevin Desmet Christian Andries Géraldine Hermann Laura Deneve Bernard Carpriau Marc Joseph Isabelle Baele Guido Schollen Gil Vandevoorde Wies Herpol Cedric Caeymaex Mireille Van Acker Raf De Visscher Orhan Aydin Jan Dauchy Liv Crabbé Roger Mertens Erwin Ollivier Veerle Haemers Fatima Bouyidou Guido Schollen Walter Vansteenkiste Bernard Carpriau Jan Dauchy Gil Vandevoorde Veerle Haemers Wies Herpol Didier Noltincx Roger Mertens Erwin Ollivier Marc Joseph Raf De Visscher Laura Deneve Isabelle Baele Cedric Caeymaex Liv Crabbé Fatima Bouyidou Orhan Aydin Géraldine Hermann Kevin Desmet Christian Andries Mireille Van Acker aantal voorstanders: 16 , aantal onthouders: 6 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
8.
Titel | Wijziging aanvullend verkeersreglement Bloemendreeflaan |
Dienst | Mobiliteit |
Stemming | Goedgekeurd met 16 stemmen voor bij 6 onthoudingen (Christian Andries, Mireille Van Acker, Géraldine Hermann, Orhan Aydin, Kevin Desmet en Fatima Bouyidou)
|
Feiten en context
Het college keurde in zitting van 23/09/2025 een proefopstelling goed voor de periode van 27 oktober 2025
26 april 2026. Deze proefopstelling betreft het versmallen van de rijbaan, het ontharden/vergroenen ervan, het inrichten van éénrichtingsverkeer richting J. B. Van Gyijsellaan en het inrichten van een fietsstraat.
Deze proefopstelling is er gekomen naar aanleiding van rioleringswerken waar ingrepen noodzakelijk was en gezien er onvoldoende budget was om de volledige straat tussen beide zijstraten te heraanleggen werd enkel het betrokken deel aangepakt.
Concreet werd gekozen voor de invoering van éénrichtingsverkeer (richting Van Gysellaan) in combinatie met een fietsstraat in beide richtingen, als volwaardig alternatief voor de minder comfortabele toepassing van grasdallen. De herinrichting bied volgende voordelen:
● Fietsers kunnen in beide richtingen op de betonnen rijstrook rijden.
● Het gebruik van grasdallen kan vermeden of beperkt worden.
● Er kan een parkeerpocket voorzien worden ter vervanging van bermparkeren.
● Aan het kruispunt met Van Gysellaan kan de éénrichting visueel versterkt worden door middel van een plantvak of ontharde betonplaat.
Op 30/04/2026 werd een enquête bedeeld bij de inwoners van de Bloemendreeflaan en de omliggende straten over hun mening van de proefopstelling.
Half mei werd ook comité van Bouchout betrokken om de enquête te vervolledigen.
Juridische gronden
• Wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het
Koninklijk Besluit van 16/03/1968 en wijzigingen;
• Nieuwe Gemeentewet;
• Decreet Lokaal Bestuur van 22/12/2017;
• KB houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de
openbare weg van 1/12/1975;
• MB waarbij de minimum afmetingen in de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens
worden bepaald van 11/10/1976;
• De omzendbrief van 14/11/1977 van de Minister van Verkeerswezen en de Minister Van Openbare
Werken betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens
Advies
Dienst mobiliteit:Positief advies voor de inrichting van een éénrichtingsverkeer. De fietsstraat lijkt overbodig op deze locatie.
Commissaris Scrayen: Positief advies. De voorgestelde oplossing garandeert een duidelijke verkeersstructuur en past binnen de wijkzone 30. De rijbaanbreedte voor voertuigen en fietsen moet over de volledige lengte voldoende breed zijn zodat fietsers – die niet gehouden zijn aan de éénrichtingsregeling – veilig en vlot gemotoriseerde voertuigen kunnen kruisen. In de tegenovergestelde richting moeten voertuigen achter de fietsers blijven, conform de inrichting als fietsstraat.
Commissie mobiliteit: positief advies voor de éénrichting, raden aan om de fietsstraat hier niet te plaatsen.
Bewoners + comité Bouchout: In totaal hebben er 6 inwoners de enquête ingevuld.
Motivatie
Uit de enquête blijkt dat de proefopstelling door een meerderheid als positief wordt ervaren, vooral omwille van meer verkeersveiligheid en minder verkeer, maar dat er ook bezorgdheden blijven bestaan over bereikbaarheid, fietsvriendelijkheid, voetgangersveiligheid en gebrekkige verlichting.
Gezien het ruime en groene karakter van de straat, met brede profielen en zonder voetpaden, biedt de maatregelen fietsstraat geen duidelijke meerwaarde op vlak van verkeersveiligheid of functionele inrichting. De bestaande situatie laat toe het fietsverkeer vlot en veilig te laten verlopen zonder bijkomende omvorming tot fietsstraat.
Financiële gevolgen
/
Besluit
Artikel 1
Wordt toegevoegd:
HOOFDSTUK II - EENRICHTINGSVERKEER - VERPLICHTE RICHTING
VERKEERSBEPERKING
ARTIKEL 6
In de Bloemendreeflaan zal een éénrichtingsregeling van toepassing zijn voor het in de voor het stuk tussen de Bouchoutlaan en de J. B. Van Gijsellaan, in de rijrichting richting J. B. Van Gijsellaan.
Artikel 2
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.