9.

Feiten en context

Historiek:

Op 15/12/2022 keurde de gemeenteraad het beleidsplan mobiliteit en bijhorend actieplan van de gemeente Wemmel goed.

Op 30/03/2023 keurde het college de uit te voeren flankerende maatregelen goed via proefopstellingen omdat het belangrijk was om de effecten van de verkeersmaatregelen te kunnen evalueren.

Tijdens de evaluatie werden er nog bijkomende aanpassingen goedgekeurd op het college van 20/07/2023 (éénrichting Dries) en 31/08/2023 (aanpassing maatregel J. Bruyndonckxstraat en Dr. H. Folletlaan)

Op de gemeenteraad van 21/09/2023 werd met betrekking tot het mobiliteitsplan gevraagd om een tussentijds evaluatierapport op te stellen met betrekking tot de genomen verkeersmaatregelen.

Op de Gr Commissie van 9/11/2023 werd het evaluatierapport uitgebreid toegelicht en besproken.

Op de Gemeenteraad van 16/11/2023 werd het tussentijds evaluatierapport toegelicht door te schepen en voor kennisname aangenomen.

De gemeenteraad van 14/12/2023 keurde verschillende maatregelen goed maar niet allemaal. Er werd verzocht om via het college een politieverordening te laten goedkeuren m.b.t. tot het verlengen van  maatregelen die een langere periode nodig hadden om te evalueren.

Op 21/12/2023 keurde het college de politieverordening goed voor een periode van 6 maanden.

Gemeenteraad van 23/05/2024 werden de fietsstraten die opgenomen waren in het mobiltieitsplan goedgekeurd, maar verzocht de gemeenteraad het college om via een politiverordening, de proefperiode voor volgende maatregelen te verlengen tot 30/09/24.

●        Torentjeslaan, Sleedoornlaan en Parklaan dubbelrichting;

●        Knip te Parklaan (ter hoogte van Haagdoornlaan);

●        Dries enkelrichting naar Fr. Robbrechtsstraat;

●        Verwijderen knip Markt en inrichten als enkelrichtingsstraat naar het noorden mits plaatsing van het éénrichtingsbord F19 aan de huidige knip en het plaatsen van C1 verboden richting voor iedere bestuurder ter hoogte van het kruispunt Verhasseltstraat - Markt;

●        Reigerslaan enkelrichting naar Markt;

●        Populierendreef enkelrichting.

College van 30/05/2024 keurde de politieverordening goed.

Gemeenteraad van 19/09/24 keurde de gemeenteraad de maatregelen goed en werden ze opgenomen in het aanvullend verkeersreglement.

Vanuit het bestuur werd de vraag gesteld om de blokken te Markt en Reigerslaan terug te verwijderen en de signalisatie terug aan te passen. Dit houdt in dat de Markt terug toegankelijk wordt via de 4 toegangswegen en dat de Reigerslaan  toegankelijk wordt in beide richtingen. .

Het betreft gemeentewegen.

Juridische gronden

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het

Koninklijk Besluit van 16/03/1968 en wijzigingen;

• Nieuwe Gemeentewet;

• Decreet Lokaal Bestuur van 22/12/2017;

• KB houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de

openbare weg van 1/12/1975;

• MB waarbij de minimum afmetingen in de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens

worden bepaald van 11/10/1976;

• De omzendbrief van 14/11/1977 van de Minister van Verkeerswezen en de Minister Van Openbare

Werken betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens

Advies

Dienst mobiliteit adviseert negatief: tijdens het hele traject werden de nodige aanpassingen gedaan op vraag van inwoners en handelaars. Markt is rustigere geworden en blijft via 3 takken toegankelijk en de parkeerplaatsen bleven behouden.

Reigerslaan is een rustige straat geworden. Voorheen was er heel wat verkeer langs beide richtingen. Geparkeerde voertuigen zorgden voor een onveilige omgeving. De maatregel zorgt voor mogelijkheden tot vergroening en een rustige omgeving voor inwoners. Wanneer we deze weg opnieuw zullen open stellen, zal dit leiden tot meer verkeer richting de Vertongenstraat (schoolomgeving). Dit zou ervoor zorgen dat meer voertuigen deze route zouden nemen om toegang te krijgen tot de Ring Oost (RO), wat de verkeersdrukte en veiligheidsrisico’s zou verhogen, vooral in een gebied dat veel wordt bezocht door kinderen en ouders.

Gezien al de maatregelen verlopen zijn via een proefproject van 6 maanden zullen ook deze aanpassingen gebeuren via een proefproject.

Blokken verwijderen op vrijdag 16/05/2025 na de avondmarkt om zo weinig mogelijk voor verwarring te zorgen en de nodige communicatie te kunnen voeren.

Motivatie

Om ten behoeve van burgers de veiligheid te waarborgen, is het aangewezen om een tijdelijk reglement op te stellen voor het plaatsen van signalisatie en het wijzigen van de verkeerssituatie.

Gedurende een periode van minimum 6 maanden zal de proefopstelling geëvalueerd worden.

In samenwerking met de dienst communicatie kan er een bericht opgemaakt worden om zo onze inwoners en handelaars op de hoogte te brengen van deze proefopstellingen.

De proefopstelling zal aan de bewoners en passanten de gelegenheid geven om de gewijzigde verkeersafwikkeling te ervaren. Hier kan de dienst mobiliteit dan gebruik maken van maken om de knelpunten en ongewenste effecten te inventariseren.

Financiële gevolgen

/

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen gaat akkoord met de politieverordening voor het instellen van een proefopstelling m.b.t. het verwijderen van de blokken te Markt en Reigerslaan.

Artikel 2

De maatregelen voorzien in dit besluit zullen ter kennis worden gebracht aan de weggebruikers door aangepaste verkeersignalisatie voorzien in bijlage II van het verkeersreglement. (KB 01/12/1975).

Artikel 3

De inrichting zal geëvalueerd worden.

Artikel 4

De overtredingen zullen beteugeld worden met politiestraffen voor zover een wet of een algemene of provinciale verordening geen andere straffen voorziet.

Artikel 5

Dit besluit treedt in werking op 16/05/2025 tot 16/10/2025.

Artikel 6

De bekendmaking zal gebeuren overeenkomstig het Decreet Lokaal Bestuur.