26.

Feiten en context

Het kruispunt Amelgemweg - Bosch wordt volgens meldingen en vaststellingen frequent benaderd met een te hoge snelheid, waardoor de verkeersveiligheid ter plaatse onder druk staat.

Om deze problematiek aan te pakken, werden verschillende ingrepen onderzocht, waaronder wegversmallingen, poortconstructies, bloembakken met reflecterende signalisatie en een uitsnijding van het kruispunt

Juridische gronden

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het

Koninklijk Besluit van 16/03/1968 en wijzigingen;

• Nieuwe Gemeentewet;

• Decreet Lokaal Bestuur van 22/12/2017;

• KB houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de

openbare weg van 1/12/1975;

• MB waarbij de minimum afmetingen in de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens

worden bepaald van 11/10/1976;

• De omzendbrief van 14/11/1977 van de Minister van Verkeerswezen en de Minister Van Openbare

Werken betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens

Advies

Advies dienst mobiliteit: dienst mobiliteit stelt  dat optie 1b op korte termijn goedkoop en haalbaar is, maar geeft tegelijk aan dat optie 2 op een eenvoudige manier snelheid kan remmen en tegelijk toelaat om het kruispunt op termijn structureel te herwaarderen. De optie biedt een goede basis om verkeersveiligheid en leesbaarheid van het kruispunt te verbeteren, zonder onmiddellijk te grijpen naar een zwaardere of visueel meer ingrijpende constructie.

Daarnaast kan optie 2 worden aangegrepen om op langere termijn te evolueren naar ontharding en vergroening van het kruispunt, wat aansluit bij een duurzame inrichting van het openbaar domein

Advies commisssaris Scrayen: verwijst naar zijn eerdere mail en het overleg en plaatsbezoek van maandag 8 juni. Hij is persoonlijk voorstander van voorstel 1b, zonder voorrangsregeling, omdat dit vertragend werkt, of eventueel met voorrang voor de weggebruiker aan de binnenzijde van de bloembak of jerseyblok, gezien het atypische en daardoor eveneens sterk vertragende karakter.

Hij benadrukt dat de maatregel zeer zichtbaar moet zijn, met de nodige signalisatie en aankondiging als proefopstelling op voldoende afstand. Idealiter kan de fietser aan de buitenzijde passeren, en in een tweede fase kan na evaluatie worden overgegaan tot een definitief karakter, met eventuele ontharding

Motivatie

Het is aangewezen om in te grijpen om de verkeersveiligheid op het kruispunt te verbeteren. De voorgestelde maatregelen beogen het verkeer te vertragen, de leesbaarheid en veiligheid van het kruispunt te verhogen.

Financiële gevolgen

Wegmarkering: Uitvoering in lopend onderhoudscontract wegmarkering (Raamcontract via Creat - gunning aan Firma De Grootte)

Signalisatie: Aanwezig in stock.

Besluit

Artikel 1

Het college  gaat akkoord met inrichting van voorstel 2, zijnde de uitsnijding van het kruispunt, als proefopstelling.

Artikel 2

De maatregelen voorzien in dit besluit zullen ter kennis worden gebracht aan de weggebruikers door aangepaste verkeersignalisatie voorzien in bijlage II van het verkeersreglement. (KB 01/12/1975).

Artikel 3

De inrichting zal geëvalueerd worden over een periode van 3 maanden.

Artikel 4

De overtredingen zullen beteugeld worden met politiestraffen voor zover een wet of een algemene of provinciale verordening geen andere straffen voorziet.

Artikel 5

Dit besluit treedt in werking op 1/09/2026 en eindigt op 1/12/2026.

Artikel 6

De bekendmaking zal gebeuren overeenkomstig het Decreet Lokaal Bestuur.